动力方面,大众CC全系标配2.0T发动机和7速湿式双离合变速箱,低功率版本的最大马力为186匹,最大扭矩为320牛米,由于扭矩较大,动力体验也相当不错,高功率版本的最大马力为220匹,最大扭矩为350牛米,轻踩一下油门,动力澎湃而生,中后段的加速更为有劲,稍微打开一下车窗,放上一点音乐,开着它兜风会更有激情。
而且,大众CC继承了迈腾优秀的乘坐舒适性基础上,对操控性能进行提升,通过悬挂、转向和轮胎的综合调教,保持了欧版轿跑车的运动基因,第二代DCC动态底盘系统支持包括“舒适”“标准”“运动”“个性化”等四种不同的驾驶模式,用户可以根据自己的需要自行选择,体验不一样的驾驶感觉。整体而言,大众CC的驾乘体验在轿跑车当中是非常出众的,有着德系车优秀的驾驶质感,不会给人松散的感觉,不愧是大众在轿跑车领域的力作。
品质过硬 得到德系车的真传
德系车一贯都以品质上乘、非常耐用而著称,而大众CC更是得到了真传。比如说,大众CC采用了目前一汽-大众最长的流水槽激光钎焊,长度达到了2162mm,从而获得了更好的车身焊接效果,更好地保证车身强度;同时,大众CC所采用的空腔灌蜡技术,拥有出色的防腐性能,可以保证车身三年不锈蚀,十二年不锈穿,这是很多车型都做不到的;在大众CC经典的无框车门上,车门玻璃可实现精度±0.5mm自动化调整,从而保证了车门玻璃安装的一致性,达到更好的安装品质。