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大众CC发动机-双离合-油门

大众CC发动机_双离合_油门

摘要来自:《大众车主心凉了,新车花了58万,二手只卖12万!这谁顶得》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《大众车主心凉了,新车花了58万,二手只卖12万!这谁顶得》的片段:

今天说的这台车是2009款的进口大众CC,搭载3.6L VR6发动机,配全时四驱,目前市场保有量少。2011年上牌,只跑了9.8万公里,当年含税报价58万多,如今二手售价仅12万,8年贬值46万,这位大众CC车主心凉凉的,这谁顶得住?

2009款进口大众CC搭载BWS 3.6排量发动机,除了车船税高一点,很耐造,几十万公里基本稳稳的不会出问题,匹配DQ400变速箱,因为是四驱版本,不同于DQ250,湿式6速双离合,故障率低。除了减速时低速1、2档的时候略有顿挫,其他都没问题。

这款车0-200码加速地板油直接上,不拖泥带水。 强项是在跑高速时,100码后再深踩油门加速,推背感绝对不是小排量涡轮能比拟的,并且感觉动力源源不断。 极速250码限速,如果不松油门,一气呵成。 缺点是油耗高,市区里不浪的情况下13-15个油。S档浪起来的话18个都正常。 DCC调到运动模式,并且挂S档,加速很猛,西装暴徒。

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