VAN哥先解释一下吧，90年代后期实现国产的那款全顺是Transit系列的第二代产品，代号VE83，欧洲市场1986年上市，江铃引入的是后期款。海外市场大约在2003年换代，但国内一直生产，并且进行了多次升级，后来挂JMC标销售，也就是现在的江铃特顺。
至于前文提到的V348，则是欧洲市场2006年推出的第四代Transit的后期型，前脸跟前期型有较大区别，对应的国产车型就是新世代全顺，大约在2008年上市销售，可以说是与海外同步的新产品。该车有前驱和后驱两种驱动形式，内部代号分别叫V347和V348，国产版均为后驱的V348。
而V363，则是海外市场2014年问世的第四代Transit。强调一下，Transit系列从这代起拆分为大小两个系列，其中较小的叫V362，前几年已经由江铃福特引入国产，就是新全顺/途睿欧那对兄弟；偏大的叫V363，两三年前就有导入计划，但不知出于何种原因一拖再拖，直到今年才陆续有人拍到测试车，最新消息是2023年上半年应该能上市。