和老款车型一样，车侧凌厉的腰线依旧会成为途观的重要的外观设计特征，另外，尾灯样式预计不会进行大刀阔斧的调整，但会在全系中采用LED光源，和大众近期推出的新车一样，醒目的“ Tiguan”字样会出现在两个尾灯之间的行李箱盖上。
（由motor1发布的Tiguan GTE谍照）
将同时推出5座标轴、7座长轴车型
按照大众的产品规划，欧规的5座标准车型将率先进行改款，北美市场的长轴距Allspace 7座版本（中规途观L原型车）将随后更新。配置方面，全新的车载互联系统不仅支持OTA升级、授权手机钥匙等功能，而且通过连接“大众ID”，车主还可以购买或短期租赁自适应巡航、自动远光灯、交通标志辅助、Apple CarPlay等配置。这也就意味着，未来的大众车型会想特斯拉一样，在新车出厂时预装未来几年升级可能用到的图像及激光传感器、电脑芯片等硬件配置。
同时基于L2驾驶辅助，新车或将提供用于躲避行人及突然变道的车辆的转向辅助功能。此外，在全新途观上，DCC主动底盘提供了多达15个软硬等级，进一步满足了不同驾驶者的偏好和多场景化使用需求。
依旧主打EA888发动机，或推性能版车型
动力方面，入门车型据推测将配备带有48V微混系统的1.5TSI evo发动机，而主力车型依旧是2.0T加7档DSG双离合变速箱的动力组合。令人兴奋的是，与此次中期改款一同上市的还有两款全新的车型。首先是插电混动版本GTE，该车型或将与去年在中国市场推出的途观L GTE一样，搭载1.4T加85千瓦电动机的动力组合，容量为13千瓦·时的电池组在WLTP标准下最高支持60公里的纯电行驶里程。此外，在电动机的加持下，这套动力系统总功率达到了215马力。