如果说之前的朗逸是透过采用大面积电镀饰件与大尺寸进气格栅，来尽可能向更上一级的帕萨特样貌靠拢，让消费者觉得买这车特有面的话。那朗逸新锐则是回归理性，知道如今的年轻人不太吃父辈那一套，而是更加重视时尚与个性。
因此可以看到，朗逸新锐采用星空前脸设计，变得更细小、精致的动感上格栅，辅以银色镀铬装饰，配上面积加大的点阵式能量星钻下格栅，更加凸显立体感、层次感，而这种面容，个人觉得与年轻时尚更搭调！
朗逸新锐的车侧设计算是很有辨识度――上扬的车身特征线条，流星式双折腰线，有种向前俯冲的力量感，搭配车头长、车尾短的比例，以及新款的锐逸花形风刃轮圈，画龙点睛出更加运动的姿态。
车尾型态和之前没有太大差异，但更换为熏黑式能量箭羽造型 LED 尾灯，还是让车尾视觉效果更添精神。搭配造型变细、变精致的后下唇构型，让朗逸新锐少了些大鸣大放，多了点内敛精致！
就是不随波逐流
一进入朗逸新锐的车内，老实说我是有点不习惯的 …… 正当别人家都在采用压低仪表台高度，把中控屏做成悬浮式，并且现款朗逸也是采用这般设计腔调时，朗逸新锐居然走回复古风，把整个仪表台都加高，将 8 英寸液晶仪表和 8 英寸中控屏 " 包 " 在里面，看起来和更早之前的大众设计风格有些神似！
嘿嘿！难道大众觉得这是划分定位等级的好方法？还是已经预料流行趋势就像长裙变短裙，短裙终究又变回长裙，打算赢在趋势前先走一步？
流行小编不懂，倒是飞翼环抱装饰面板质感还不错，采用 one-shot 创新注塑工艺制作，高光哑光一体成型，并且还有缝线装饰，稍稍提升了年轻时尚感。
内饰部分，朗逸新锐提供静谧蓝、烟雨青、迷雾灰 3 种主题配色，营造出年轻明快的运动感。而座椅是我最喜欢的部分，其采用头枕一体式造型设计，双拼色菱纹镶拼，看起来挺漂亮的。
此外，座椅的乘坐舒适性不错，腿托部分较长，设计时应该有考虑长腿小哥哥小姐姐们的喜好。但唯独可惜的是主驾座椅没有电动调节，想想 10 万上下的价格也不能太过要求 ……
朗逸新锐的车身尺寸为 4561×1740×1494mm（长 × 宽 × 高），轴距为 2651mm，虽然比现款朗逸车长短了 117mm，轴距短了 37mm，但更紧凑的车身并没有让空间变得不舒适。同车有位身高 178cm 的媒体老师，无论是坐前排还是后排，头部、腿部空间都没有压迫感，还有余裕空间。