实际上朗逸新锐如果是三年前的新车，那市场竞争力不会低。该车更多意义上是作为已经停产的桑塔纳的平替（或者是启航的迭代），所以整体的定位会比老款朗逸要低一下，从售价上也可以看到该车本身指导价加线下优惠，落地价也就是十万以内。
作为大众基于MQB平台打造，定位入门级的紧凑型轿车，朗逸新锐外观已经脱离了此前老大众的家族设计，采用的是全新的设计语言，前脸扁平化的熏黑进气格栅，两侧头灯组通过贯穿饰条连接，搭配上底部熏黑的前包围，看起来年轻了不少，未来这种设计也会搭载到大众其他车型上。
尾部的设计则没有太多新意，唯一变动比较大的地方应该就是其原本位于车标下方的LAVIDA徽标改成了整车车牌的下面。车身尺寸上，新车长宽高分别为4561/1740/1494mm，轴距2651mm，这个数据在A级车中不算出色，也符合其本身略低于朗逸的定位，实际上该车更像是一台拉长的POLO。