内饰上基本与其他大众油车无异，T型环抱式中控台搭配8英寸全液晶数字仪表+8英寸多点触摸屏，谈不上豪华与科技，但后者是支持无线CarPlay功能，在实用性上还是十分不错。配置上，新车支持无钥匙进入、一键启动、倒车影像、四门车窗一键升降等功能。
动力上，毕竟是一台定位略低的车型，因此选用的是大家比较熟悉的1.5L自然吸气发动机+6AT的组合，最大功率为81kw，相比较于朗逸的1.5L、1.4T等车型，朗逸XR的动力属性保守很多，也非常符合该车的身份，主打的就是经济实惠，皮实耐用。
但很可惜的是，十万以下的市场早就被国产车们卷得不成样子了，像吉利帝豪、长安逸达、吉利缤越，新能源还有哪吒V、零跑T03等车型，这些车无论是动力还是配置都是领先朗逸新锐，有的车甚至价格比新锐还要低，大众本来是想把原来桑塔纳的订单全部转化成朗逸车型的旗下，这样有助于朗逸超越一直压在头顶的轩逸，但很可惜的是，朗逸在六月份依然以27287的成绩屈居第二，同比甚至下降了13%。