而在数据部分，海外标准轴距版本的全新奔驰C级长宽高分别为4751/1820/1438mm，轴距为2865mm。相较于现款在售标轴C级，新车长度增加65mm，宽度增加10mm，轴距增加25mm，而高度则降低了9mm。而此次在国内上市销售的全新奔驰C级将仅提供长轴版车型，长轴距版本的长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm。除此之外，新车还将会提供中国市场专属车身颜色、轮圈造型以及长轴距专属标识。
全新奔驰C级在灯组部分，完全使用了与奔驰S级相同的灯组设计。要知道此前“灯厂”这个称号一直都属于奥迪，但如今LED大灯、激光大灯、数字大灯等技术的全面开花，将“灯厂”称号放在奔驰身上貌似也并不违和。
灯腔设计部分，第一眼望去整体比较圆润，犹如一块温和的“玉石”。当灯光点亮时，内侧“倒钩”样式的LED日行灯点亮，则瞬间“杀气腾腾”。而在科技部分新车将会标配几何多光束大灯，顶配车型则配备与S级相同的数字大灯。
#设计减法？科技加法！
全新奔驰C级在外观设计部分，进行了相当多的减法处理。特别是将两代车型的侧面放在一起便能明显的看到，虽然同样采用双腰线设计，但上腰线与车辆肩线融为一体，淡化视觉效果让车侧看上去简洁大气。
而在前脸部分则与S级和E级保持一致的设计风格，搭配全新设计的“星河格栅”以及布满中网内部的微型星辉LOGO，远观运动，细看精致。随着视线来到车尾，除了与大哥们相同的数字尾灯外，其余线条非常简洁。
车内设计是全新奔驰C级最吸引人的地方，这套内饰最先出现在奔驰S级，亮相之初的评价是非常两极化的。一部分觉得双联屏设计非常的耐看，且即便是放在当下科技感依旧满分。而另一部分人则认为，在设计方面不论外观内饰，奔驰一直都是引领者。如今不说中国品牌绝大部分车型都在模仿奔驰，就连不少合资品牌也在效仿，奔驰自然选择不予苟同。