另外安全辅助上升级为 Acura Watch 360 系统，透过毫米波雷达、前挡风玻璃摄影镜头与方向盘触摸传感器等等，来强化整体的侦测功能，并新增了前方交叉路口警告、变换车道碰撞缓解和主动变化车道辅助等系统；至于原厂也提到标准版 MDX 车型所配备的Acura Watch 辅助系统同样也有所强化。
动力部分，MDX Type S 搭载 3.0 升 V6 涡轮增加引擎，具备最大 355 匹马力与 478牛.米的扭矩，搭配上 10 速自动变速箱与 Super Handling 四轮驱动系统，而前双 A 臂悬吊与前 Brembo 刹车卡钳为 Type S 车型独有；至于标准版 MDX 车型则采用 3.5 升 V6 引擎，最大马力及扭力分别是 290 匹与 360牛.米，同样配上 10 速自动变速箱，而四轮驱动系统则列为选配。小改款 MDX 车系将会与 RDX 在同一条产线来生产，其位在美国俄亥俄州东利伯蒂来制造。
讴歌最小SUV成员 ADX 即将登场，将是美规 HR-V 双生车？
在小改款 MDX 登场之余，讴歌更是加码预告此前已透露的全新跨界车型的讯息，同时车名也确认为「ADX」，预计会在 2025 年初时正式登场，届时将加入品牌 RDX、MDX 与 ZDX 的SUV行列，也成为品牌中最小的SUV车型。不过原厂并未透露太多关于 ADX 的讯息，仅确认新车将会配置涡轮增压汽油引擎，而从许多蛛丝马迹来推测，这款车可能会和本田 在北美市场的 HR-V ( 日规称为 ZR-V ) 为双生车关系。