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奔驰G级动力-涡轮-前置后驱

奔驰G级动力_涡轮_前置后驱

摘要来自:《零下40度,海拉尔玩雪!我的梅赛德斯-奔驰冰雪对决初体验》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《零下40度,海拉尔玩雪!我的梅赛德斯-奔驰冰雪对决初体验》的片段:

这两款车型均搭载了“地表最强”的M139 2.0T直列4缸发动机,最大功率310千瓦、最大扭矩500牛·米,澎湃动力毋庸置疑,AMG高性能四轮驱动增强版的加持,能够动态分配前后轴的扭矩,让强悍动力和精准操控得以完美平衡。

蒙扎赛道,是意大利的“主场赛道”,同样伴随着F1世界锦标赛的发展史,长直道和高速弯道是其重要的特点,这就给梅赛德斯-AMG跑车有了充分展示冰面极限性能的机会。全新AMG SL 63 4MATIC+搭载4.0升V8双涡轮增压发动机、四驱系统和后轮主动转向系统,结合创新性带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬挂系统,高速弯道自然信手拈来。

AMG GT 50四门搭载直列6缸发动机,前置后驱的架构,在关闭ESP的情况下,使得操控更加灵活。在渐渐熟悉每次入弯的角度和速度后,AMG GT 50四门在赛道中变得更加从容自如。“冰面F1赛道”的乐趣就是如此,在大排量发动机的轰鸣声中,感受梅赛德斯-AMG的非凡魅力。

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