梅赛德斯-奔驰 官方公布的排放数据显示，G500 的二氧化碳排放量为 281 至 248g/km，G63 的二氧化碳排放量则为 358 至 335g/km。另外新款的 梅赛德斯-AMG G63也将配有全新的底盘技术，即是全新开发的主动行驶控制系统，官方表示其可以提高整体的越野能力。
梅赛德斯-奔驰 先前已经展示过搭载四具电动马达的纯电车型的特点，其具备原地坦克转弯功能。且将捨弃纯电车型 EQ 命名方案，因此电动车型有望采用 G580 的名称，而不是先前传闻的 EQG。另外像是 G350d、G450d 等柴油动力也城市搭载轻度混合动力技术。
在造型方面，G500 / G550 将换上重新设计的水箱护罩，引入四道水平镀铬格栅，应搭载全新的铝合金轮圈。同时保险杆也将进行微幅度调整，而 AMG G63 则是同样会搭载更具侵略性的车身套件。
虽然外观看起来变化相当有限，但原厂工程师还将改善其空气力学的性能，有助于提升纯电车型的续航里程，并降低燃油车型的燃油消耗。
内饰方面，新款 G-Class 都将配备最新的 MBUX 资讯娱乐系统，虽然在 2019 年推出时便配备了数字驾驶舱，但这改款将是真正配备触控屏幕。同时原厂还将提供更多的选配套件，增进 Manufaktur 部门的个性化服务。