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奔驰G级前脸-驾驶模式-车身

奔驰G级前脸_驾驶模式_车身

摘要来自:《全新梅赛德斯-奔驰G级越野车全球首发》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全新梅赛德斯-奔驰G级越野车全球首发》的片段:

独一无二的AMG专属设计元素,造就全新AMG G 63凌厉尽显的峥嵘风范。全新设计的前包围焕新采用不锈钢材质的纵向饰件,搭配AMG家族垂瀑式进气格栅,打造出极富冲击力的前脸造型。首次闪耀在G级车引擎盖上的AMG家族徽章,与银色镀铬油箱盖上的“AMG”字样和外后视镜的AMG徽章投影交相辉映,一展阿法特巴赫的纯粹基因。此外,碳纤维组件、大尺寸AMG轮毂、车内带AMG操控单元的AMG高性能方向盘等元素,无不昭示其AMG家族的不俗身份,时刻挑动车主追求极致驾驭的热血激情。

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全新AMG G 63搭载“一人一机”的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机,这部久经考验、广受好评的V8发动机可迸发430千瓦、850牛·米的雷霆动力。在此基础上,ISG智能电机系统提供额外15千瓦、200牛·米的动力辅助,AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱则令发动机时刻保持在最佳转速区间范围。由此,全新AMG G 63可实现4.3秒的零百加速,较前代车型进一步提升0.2秒。AMG动态操控选择提供5种公路驾驶模式和3种越野驾驶模式,令全新AMG G 63可在须臾之间,在不同驾驶特性中自如切换。

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全新AMG G 63全新配备带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制(AMG ACTIVE RIDE CONTROL)悬挂,以主动式液压元件取代传统机械式防倾杆,可以大幅抑制车辆侧倾;两条液压回路分别控制压缩和回弹,令悬挂可以更精准、及时地进行稳定控制。无论是在赛道极限过弯、公路驶过沟坎,还是在旷野中穿行,其都能拥有卓越的车身稳定性表现。

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