可能有人会问：如果这么讨厌换挡顿挫，那为什么不直接购买使用固定齿比变速箱的纯电车呢？没错，纯电车拥有很多优势，例如加速直接、没有顿挫、用车成本低、易保养。但对于一个热衷驾驶的人而言，刚刚兴起的纯电车，展现出的驾驶细腻度远不及沉淀百年的燃油车，例如大部分纯电车完全不会考虑油门输出的线性度，一味求快，日常驾驶过程中很难受。
当我还在庆幸购入一辆宝马时，有一款纯电车的到来，完全打破我长久以来的认知，可以说它的驾驶细腻度、乐趣度，相比宝马有过之无不及，它就是纯电高性能轿跑——极星2。
它的动力足够强大，也足够细腻
“加速度”是纯电车最重要的性能指标，也是与同级燃油车拉开差距最简单的方式，动辄“6秒俱乐部”“5秒俱乐部”的称号，宣示着对跑车的不屑。正因为如此突出的优势点，让路口与之并排的燃油车，在每次绿灯亮起后只得不甘地悻悻而退。
驾驶着极星2在每一个十字路口，绿灯亮起的那一刻就是你的主场，看着外后视镜中，后方的车流极速远去，此时甚至你还会恍惚地自问道：“难道我闯红灯了？”。这样赢在“起跑线”上、底气十足的体验，还需归功于极星2所搭载前后永磁同步电机所组成的全时四驱系统，前后电机最大功率均为150kW，最大扭矩均为330N·m，总扭矩达到300kW（408匹马力）、总扭矩为660N·m。因此它的百公里加速仅需4.7秒，跻身“4秒俱乐部”，完全是一台暴力驾驶机器，宝马车型中也只有M3能与之一战。
