除了动力上的调整外，新车在减重上也下了很大功夫，整车只有1570公斤，比普通的RWD版本减轻了约20公斤，这主要得益于其采用20英寸10辐条的锻造轮毂与高性能的米其林 Sport Cup 2轮胎相结合，在减重方面发挥了重要作用，另外，还采用了陶瓷制动系统以及碳纤维前防倾杆，做了进一步的减重。
外观方面，与常规版本相比变化并不大，R8 GT车型名称放在了尾部，全车LOGO做了黑化处理，另外就是奥迪针对该车在风洞中开发了一些列的碳纤维材质的空气动力学组件，包括前唇、翼子板、侧裙板盖、后保险杠侧面元件、扩散器和后翼子板等，战斗力更强。
内饰方面则与常规版本基本保持一致，一切跟驾驶无关的东西都不存在，没有中控屏幕，所有的信息都集中在了12.3英寸的全液晶仪表里面了，不过这台车也有向首款R8 GT致敬的部分，比如内饰配色采用黑红组合设计，搭配红色安全带，地垫和桶形运动座椅都有黑色和红色的R8 GT刺绣，另外还有就是档把附近刻有车辆限量编号。