曾经升功率能达到100马力，被视为业界的天花板，要突破升功率200hp简直是一项奇迹。迈凯伦曾在2018年推出了限量的Senna超级跑车，它的升功率当时达到了197hp，这让人类看到了发动机升功率突破200hp的希望。2019年，梅赛德斯-奔驰推出的A45 S AMG 4 MATIC+以升功率208hp打破了这一纪录，它搭载的1991cc M139涡轮增压发动机最大功率达到了416hp，以至于这款德系钢炮百公里加速性能达到3.9秒，这要比当年的法拉利F40的破百用时还要快，M139成为至今最强大的四缸发动机。
2.首款搭载可变压缩比科技车型-英菲尼迪QX50
2017年洛杉矶车展前夕英菲尼迪推出了第二代QX50，尽管从内到外都看不出它和其他SUV相比有哪些特别之处，但隐藏在引擎盖下面的新科技使得它在燃油经济性方面表现杰出。第二代QX50搭载的268马力VC-Turbo发动机配备了可变压缩比的技术，美国环保总署的数据显示，相比2018款的V6 QX50，它的燃油经济性提升了35%。
3.首款搭载10AT变速箱车型-福特F-150（2017）
通用汽车和福特破天荒的联合设计了汽车史上第一款10AT变速箱，并于2017年开始投产。福特在2017年的F-150皮卡首次搭载了这款变速箱，通用则在同年的雪佛兰卡玛罗 ZL1率先将其服役。到2021年，这款变速箱已经出现在很多车型上，包括福特野马、Expedition、Everest以及领航员；通用品牌下你可以在凯迪拉克凯雷德、CT6、雪佛兰Suburban RST、Tahoe、卡玛罗SS、Silverado以及GMC Yukon Denali看到这台变速箱，与此同时本田在2018年的美版奥德赛上也推出了自己的10AT变速箱。