而到了侧面，整部车的车身变得更加的紧凑且流畅、大尺寸的尾部扰流板以及车门后的导流口带来了出色的空气动力学表现。锻造式的大尺寸轮毂配合红色的刹车卡钳，运动感爆棚！尾部带有碳纤维的超大尾翼，能够高速行驶中带来更好的下压力。双L形状的尾灯与前大灯也正好形成呼应，整个的后包围也采用了碳纤维的元素组成，所以能够清楚的看到这款车已经进行了轻量化处理！这样更轻的车身，就带来了更好的运动性能！
没有太多的改变，仍旧是R8最传统的设计，只是在材质的选用上更加的高大上，比如，新车采用了大量的Alcantara以及碳纤维等材质点缀，例如中央通道、方向盘以及座椅等细节处，在加上红色的缝线设计，所带来的运动氛围要比普通版车型更加强劲！新车将配备三幅式平底多功能方向盘、液晶仪表、电子挡杆以及驾驶模式选择等都成为标配。
赛车同款的一体式的座椅也带来了更好的支撑感，但必定会在舒适度上略逊一筹！当然了，毕竟鱼和熊掌不可兼得！
而在机械素质方面，动力上并没有改变，依旧是我们熟悉的5.2升V10 NA发动机，其中它的最大马力达到了620匹，最大扭矩可达565牛·米，为了带来更快的换挡速度，新车匹配的是7速双离合变速箱，零百加速也来到了3.4秒，极速可达320公里/小时。加上其中置引擎的特性以及全铝车身的架构，操控感也都近乎完美。新车已经在欧洲市场上市，全球限量333台，约合人民币181万！