虽然外观上比较容易看出带了商旅车属性，Rifter在内饰上仍是十分够水平，也比照3008等车型同样部署了标致最新的icockpit座舱概念。除了造型上给人飞机驾驶舱般的科技感外，更重要的是让驾驶者在操作使用车上功能十更为直觉。在此概念下的几个元素，例如小盘径的真皮方向盘上下握辐为平辐设计，握感更明确不滑手，功能操作上也更直觉，GTLine车型也在握辐下缘嵌入GTLine字样的铭牌。
与3008、5008等所配相同的八寸多功能影音信息系统触控屏幕直立于中控台上方，好阅读也好操作，主要功能包括、音乐、车内功能设定、蓝牙电话免持、串流音乐播放等。也支持苹果Carplay、安卓AUTO与MirrorLink的行动装置连接功能。仪表组的位置略高，基本设计虽仍是常见的两大两小环类比指针再加中央的信息显示屏，但造型上还不算老套，判读起来也很轻松。
座椅调整功能是Rifter较弱的项目，驾驶座包含前后移动均是手动调整，副驾驶座的位置更是与椅背角度连动无法独立调整。第二排GTLine所配的三张独立座椅（其他车型为64分离座椅）也是无法调整位置，椅背角度也比较接近直立，对于乘客想调整较舒服的坐姿来说就很伤脑筋。好在第二排座椅膝部空间不错，否则作为长途旅游在乘坐舒适尚可要扣上不少分数。
