任何热爱运动车型的中二少年，在买第一辆车的时候肯定会把马自达3放在备选名单里，更何况中期改款的它长得这么帅！等等，马自达3？是的，别奇怪，昂克赛拉这个名称已成过眼云烟，连官方都已经取消了这个名称，或许还是因为太拗口了吧，最终还是回归到了“马自达3”的称号。（小编按：这一代马自达3在海外市场已取消了“昂克赛拉”这个名字，唯独在中国市场还继续保留。）
正因为是“少年”，18.99万的压燃版是买不起的，眼前这款马自达3，正是1.5L自动挡最低配，落地价却也接近14万了（马自达是真贵啊）。
魂动设计刚出来的时候，我就在想车已经这么帅了，改款要怎么改？这就像我担心奔驰该怎么改一样多虑。事实是再帅的车也会审美疲劳的。马自达设计师在原车的基础上敲敲打打，把车灯拉长一下变成现在流行的单凤眼；中网再整一整，往大了整；尾灯前后呼应一下，嘿，又一精神小伙！
但其实我觉得马自达3最好看的地方是它的侧面，因为长车头短车尾的设计非常像一款后驱车型，看着有一股俯冲的趋势蓄势待发，尽管A柱到前轴的距离还是出卖了它作为一款前驱车的事实。
当然咯，马3的尾部设计也足够漂亮，寥寥几笔便勾勒出一股只属于马自达的气质，特别那恰到好处的双边共双出排气管是点睛之笔。我不知道为什么很多车型在车尾的设计上都很马马虎虎，明明车头都已经足够帅了，转到屁股后面一看简直像是两个时代的产物。