近日，2021款马自达3昂克赛拉正式上市，作为年度改款车型，新车外观和内饰部分延续了现款车型的设计语言，主要针对配置进行升级，特别是体现在高配车型上，增加了换挡拨片、感应大灯等配置。在动力方面，新款昂克赛拉依旧采用1.5L与2.0L自吸发动机，匹配6档手动与6档手自一体变速箱。
细心的朋友可以发现，这次新款马自达3昂克赛拉推出的细分车型里，压燃版悄然消失，在官网中已看不见压燃版昂克赛拉的踪影。也就是说，2.0L压燃版昂克赛拉已不再推出新款车型。
还记得早期马自达在推出自己引以为豪的压燃发动机技术后，整个汽车圈呼声高涨，众人纷纷鼓掌欢迎，如今却悄悄在新款车型上与我们告别，不免让人感到惊讶万分。为何马自达压燃版车型高调上市后又选择悄然离场呢？是什么原因导致消费者们难以接受吗？
1.价格高昂是硬伤
首要原因当然是文章开头所提到，压燃版车型高昂的价格让人无法接受。车型一上市，昂克赛拉与CX-30的压燃版就分别以18.99万元和19.99万元的价格亮相于国人眼前，这个价位完全能够选择竞争优势更大的B级车了，也难怪呼声高涨的压燃版上市后销量惨淡。况且，对于常年优惠幅度就比较小的马自达，要等大幅降价难上加难。据有关资料显示，部分经销商目前仅有6000元的降价优惠。
