魂动设计刚出来的时候，我就在想车已经这么帅了，改款要怎么改？这就像我担心奔驰该怎么改一样多虑。事实是再帅的车也会审美疲劳的。马自达设计师在原车的基础上敲敲打打，把车灯拉长一下变成现在流行的单凤眼；中网再整一整，往大了整；尾灯前后呼应一下，嘿，又一精神小伙！
但其实我觉得马自达3最好看的地方是它的侧面，因为长车头短车尾的设计非常像一款后驱车型，看着有一股俯冲的趋势蓄势待发，尽管A柱到前轴的距离还是出卖了它作为一款前驱车的事实。
当然咯，马3的尾部设计也足够漂亮，寥寥几笔便勾勒出一股只属于马自达的气质，特别那恰到好处的双边共双出排气管是点睛之笔。我不知道为什么很多车型在车尾的设计上都很马马虎虎，明明车头都已经足够帅了，转到屁股后面一看简直像是两个时代的产物。
如果说外观的改动只是小打小闹的话，那中期改款马自达3的内饰可是动了大刀的。整个中控台没有“偷懒”地整两块大屏幕就完事儿，而是层次分明，各功能区分工都很明确。特别是三联表和悬浮屏那一块，我特别喜欢这种设计，层层叠叠又互不干扰，设计感很强也很运动。