完成简单场地热身后，便前往“茶马古道”和“唐古拉山道”，难度都为两颗星，相比于越野公园，这两条道路视野没那么开阔，道路蜿蜒崎岖且狭窄，比较考验驾驶员的驾驶经验和临场反应速度。当然，这些对于配备固特异全地形轮胎的路虎卫士而言，其实都不值得一提，就好比普通SUV驾驶在城市道路一般灵活自如。
在这两条越野道路中，让我比较惊讶的还是路虎全地形驾驶进度控制系统（简称ATPC），开启这项功能后，行车电脑会接管车辆的动力分配、扭矩释放、四驱分配和制动系统，完全可以把这项功能理解为“越野版定速巡航”，可以通过定速巡航上的“+、-”按键来调整行进速度，无论是上坡还是下坡都可以，驾驶员只需控制方向盘即可。
而且行车电脑对于油门和制动力的分配，比人力控制油门和刹车踏板的精准度更高，不会出现行进顿挫、刹车点头的现象，瞬间让教授觉得越野原来可以这么简单。
不过稍有遗憾的是，由于时间比较紧，其余的越野道路并没有体验到，当然，能体验到这些已经心满意足了，剩下的就留给以后再去体验。如果大家对越野感兴趣的话，来这里体验一下还是相对不错，周围环境也是十分美丽。
写在最后，借着了解固特异轮胎的同时，对路虎卫士也进行了一番简短越野体验，收获还是挺多的，如果大家追求经济实惠、抗造耐磨的轮胎，固特异轮胎还是比较不错；如果你喜欢越野的，那么路虎卫士你更值得拥有，当然前提是你有这个实力。