具体参数方面，这款3.0T直列六缸发动机最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱，并配备48V轻混系统以及路虎最新最强的全时四驱系统，在低速四驱下扭矩可放大2.93倍。底盘为前双叉臂式后多连杆式独立悬架，并配备了空气悬架系统，可以自由调节悬架高度和软硬。
另外，路虎卫士还配备了第二代智能全地形反馈适应系统，拥有8+1种地形驾控模式，包括自动模式、普通驾驶模式、经济模式、动态模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石/圆石慢行模式，以及新增的涉水模式，面对不同的路况都能做到游刃有余。
先从最基础的“越野公园”开始，虽说难度只有一颗星，但该场地还原越野常见的各种地形障碍，包括典型的上坡路、下陡坡、侧斜坡、翻高坡、涉深水、岩石区、突破坑洼、钢盔矩阵和八字花生谷。
得益于路虎卫士强悍的越野素质，以及固特异AT Adventure探险家全地形轮胎的加持下，整个越野挑战行云流水，基本没有遇到太大的阻碍，不过过程确实很享受。在侧斜坡项目上（约为26度的坡度），能明显感觉到轮胎的抓地力很强，牢牢抓住地面，以及座椅两侧的包裹性也很足，车辆不会往下滑，驾驶员不会因为车辆倾斜过大而失去重心。