全新路虎卫士内饰部分，同样是革新的集中体现。例如12.3英寸液晶仪表、第二代高清全彩抬头显示系统和10英寸高清中控触控屏、多种材质可选的座椅、全系标配英国之宝音响。如此豪华、科技的内部装备在此前的卫士身上是不可能出现的。
如果说老款路虎卫士是一台性能极致的越野“玩具”，那么全新卫士就是一台具备颇高越野能力的SUV，其不仅可以满足越野需求，而且可以提供颇高的日常驾驶舒适性。
老款路虎卫士偏执的“性格”的确使它倍受关注，但是在订单成交率上却是屈指可数得可怜。老款卫士从2010年引进国内，到2016年停产，除了2011年实现119台年销量以外，其它年份的年销量都是两位数。当饥饿占据了主导，路虎卫士必须拿出破釜沉舟的勇气改变，所以才有了如今与市场高度契合的全新路虎卫士。
路虎家族旗下有注重豪华的揽胜系列、全能的发现系列、极致的卫士系列。2017年，路虎发现5在国内上市后，销量一路走低，市场表现低迷。全新路虎卫士预计会夺回原本属于发现5的市场份额，尽管它也没有非承载式车身，但是它的外观、越野性能却可以使它展现出不同于路虎其它系列车型的差异化、个性化。对于这个级别的消费者，他们不仅需要卫士车型的“光环”，而且需要日常开起来很轻松。这就像有多少人真的会拿奔驰G去越野呢？而是买回来后直接改了巴博斯套件，日常也就是在城市里开开，三把差速锁从买车到卖车一次也没用过。
全新卫士没有了非承载式车身，重要吗？很显然，这并不重要，毕竟国内愿意买单的消费者每年只有几十人。老款卫士的确是一款非常有情怀的车，但是每天不能开着它舒适地在城市里代步，的确有些把藏獒关在笼子里的意思。全新路虎卫士可能没有了极致的越野性能，但是它的日常驾驶舒适性陡增，可以像奔驰G一样轻松地游走在城市霓虹灯下。
