事实上，近一段时间以来，偏小型的紧凑型SUV，或者说尺寸略大的小型SUV，成为了国内SUV市场的新兴领域。除了即将上市的马自达CX-30，大众探影/途铠、本田XR-V/缤智、丰田C-HR/奕泽等车型，也都在积极瓜分着这一块甜蜜的市场蛋糕。
而就在马自达在国内发布CX-30的预售价之时，海外的一款小型SUV吸引到了我的注意力，它便是——丰田Yaris Cross（以下简称跨界雅力士）。
两厢车也玩“野”的
由于1997年之前，丰田在欧洲市场的占有率始终难以提升，仅为2.9%。为了提升丰田品牌在当地的影响力和认可度，鉴于欧洲本土的用车环境，雅力士在1999年横空出世。精小的车身和注重安全的设计，第二年即获得了“2000年欧洲最佳车型”的殊荣。
之后，小巧的两厢车造型一直伴随着雅力士，并且还推出过一系列运动版车型，让我们认识到这台小车的“烈性”。但直到近日跨界雅力士正式亮相我们才意识到，原来它还具备着相当的“野性”。
跨界雅力士最显著的变化就 是加高了车身，除了加高的车身，车身整体轮廓和2020款雅力士有着较高的轮廓相似度。新车和两厢版雅力士相同，同样是针对欧洲市场涉及和开发，采用了TNGA-B平台打造。并且新车将和新款的雅力士一同，在欧洲生产。