需要强调的是,新款的GR Yaris的内饰并不是商用车风格，只是完全以驾驶者为中心考虑的设计让人感受到了与丰田Probox相同的设计理念。GR YarisGR Yaris舍弃了一切多余的装饰,即使系上全身安全带（多点式安全带）也能够触及必要的开关,日本当地的观点认为，这种设计“这种设计想必和Probox能够挂牛肉盖浇饭袋子的挂钩一样用心。”
简而言之，进化版GR Yaris的驾驶舱就是丰田集团深入分析驾车者操作行为的产物。此外,直立式手刹等选装配置的存在也让人觉得,这种设计理念是建立在丰田集团进行了细致的市场调研基础之上的。
坐进进化版GR Yaris后,会感受到一种在近年的车型中少见的,完全包围驾驶员的氛围。日本当地的舆论认为，新款的进化版GR Yaris的主驾位置与其说是驾驶座,不如称之为驾驶舱更为贴切。
另外，对于一些真正的资深车迷而言，新款GR Yaris推出的WRC冠军的签名版车型让人们想起了三菱的Lancer Evolution VI "Tommi Makinen"版。但从现在开始,"Ogier/Rovanperä版"的时代即将到来。
此次"进化版"GR Yaris推出了Kalle Rovanperä和Sébastien Ogier两位车手的签名版车型。2023年WRC冠军丰田为Kalle Rovanperä版GR Yaris配备了纪念冠军的铭牌,并由Rovanperä的设计师朋友操刀车身涂装。令人惊讶的是,这并非贴膜,而是三色喷涂。而WRC传奇车手Sébastien Ogier版则采用了哑光盗贼灰的特殊车漆,完美契合Ogier沉稳老练的形象。这两款车型均为6MT版本（可见，连丰田也认为MT信仰在资深车迷中更为强烈）,限量各100台,售价为845万日元，约合人民币40.26万元。
不要以为新款GR Yaris的WRC冠军的签名版车型只是涂装颜色不同就要845万日元。真正令人振奋的是,这两款车型分别配备了由车手们精心调校的驾驶模式——由WRC车手和厂商为仅200台车投入了惊人的开发成本,提供专属的驾驶模式。这样的车型售价845万日元/40.26万人民币,是不是感觉价格还挺合理的?