好在底盘一直是福克斯的强项，更何况这台ST Line版车型还进行了特殊调校，整个车身非常的灵活，精准的转向加上清晰的路感能让驾驶者随时和车辆保持沟通，即使是满载状态，出色的侧向支撑也能给驾驶者充足的信心，哪怕是三厢版本也能轻松地在车流中穿梭。
不仅如此，相比思域等车型会刻意压低坐姿营造运动感，福克斯的坐姿则相对更接近家用车型，任何身材都能找到一个舒适的坐姿。同时，它的转向力度也很适中，家中的女性驾驶员也能很轻松地上手，不过对于追求驾控感受的人来说，可能就稍显轻便了。
或许是因为开惯了国产城市SUV，福克斯那种踩多少有多少的线性刹车脚感，反倒让我不太适应，制动力的释放在前半段非常明显，能给人很强的信心，后半段的制动力度也十分强劲，不仅跑得快也能刹得住！
此外，新款福克斯的安全配置也十分丰富，主动刹车、碰撞预警以及车道保持辅助等一系列功能都是ST Line车型的标配，车主还可选装自适应巡航、交通标志识别、紧急转向辅助等高阶驾驶辅助功能，以最大限度保证驾乘人员的安全。
2 造型小幅升级，底盘低趴、钢炮范儿满满
福克斯作为一款主打运动的车型，凭借其操控和颜值一直深受年轻消费者的喜爱，如今新款福克斯的颜值又达到了一个新高度。它所采用的“势能美学”设计语言由上海的福特中国设计中心主导，更加符合国人的胃口。
多边形进气格栅尺寸进一步增大，黑色蜂窝状中网搭配战斗的前包围，对于年轻消费者有着莫大的吸引力。两侧熏黑大灯组造型犀利，内部为全LED光源，并且还支持自适应远近光和自动感应开启功能。
车身侧面与现款区别不大，线条十分简洁，前翼子板上还有ST Line的专属标记。下方18英寸的枪灰色轮圈和红色刹车卡钳是ST Line版本的专属，米其林PS4系列轮胎也是同级别少见的配置，非常符合它的运动定位。