新款福克斯最大的升级莫过于动力总成的焕新，相比老款车型1.5T三缸+8速手自一体的组合，全新的1.5T EcoBoost 180四缸发动机有着更漂亮的数据（177马力、243牛·米），但6AT变速箱听起来属实有些跟不上潮流。
不过从能量守恒的角度来看，3乘以8等于24，4乘以6也等于24，好像并没有什么退步！
新款车型提供三种驾驶模式，在标准和运动模式下，轻踩油门就会有小小的窜动，挑动着你去更为专注地驾驭它，但如果总是这么开的话，很容易就会疲劳了，而经济模式则是用来缓和这一情况，此时油门的节奏被放缓，整个车子也会变得更加柔和，适合在拥堵的城市里放松一下紧绷的神经。
6速手自一体变速箱虽然算不上这个级别的主流水准，但它升降挡非常积极，绝大多数情况下都默默无闻地为你选择好最合适的挡位，日常行驶时平顺度表现尚可。但当你想要些驾驶乐趣时，不尽如人意的变速箱反应和一定的涡轮迟滞，又让我对这台车的运动属性打上了问号。