其次是拥有欧系车的主被动安全等级。达33%航天级硼钢与高刚性钢材布局，以雷射熔焊技术打造坚韧的车身结构，车身抗扭曲强度提升20%，车体重量减轻16公斤，进一步优化油耗表现；标配双前座、双前座车侧与侧边帘幕式6具SRS气囊，并与欧规福克斯于欧洲撞击测试的数据近乎一致的撞击测试认証（时速64公里每小时40%偏置前撞，以及时速50公里每小时的侧面撞击）。
再来是增长超有感的后座空间。较上代长52毫米的轴距（2700毫米），加上前座座舱中控总成前移、后排空间平整化，使得后座空间即使没有在同等级车型中拔得头筹，但也在伯仲之间；加上C柱C型线条优化车内的透光性与可视性，以及平整化底盘除了减少路面碎石冲击损伤，延长底盘寿命外，更有利降低风阻、行驶时降噪、优化车内静肃性。
无缝接轨新一代影音体验。8寸悬浮式全彩LCD触控屏幕，轻松透过蓝牙串联手机，声控拨打电话、传送/接收信息、听取音乐及接收导航系统指令等，并支持苹果CarPlay与安卓Auto车载通讯系统。入门款动力系统搭载的是一具3缸、1.5升的自然吸气汽油引擎，123ps/6500转速及15.3kgm/4500转速为其最大输出动能，搭配SelectShift六速自动变速箱，是与其他三款车型的最主要不同之处。
