在1967年到2004年这三十多年的F1参赛史里，福特获得过10次年度车队冠军，13次年度车手冠军，174次分站赛冠军，是F1史上获得分站赛冠军第三多的发动机制造商，辉煌的成就让世人铭记。在F1赛场上，自1967年至1983年之间，福特-考斯沃斯开发的DFV发动机助力路特斯-福特（Lotus-Ford）、迈凯伦（McLaren）、布拉汉姆（Brabham）、泰瑞尔（Tyrrell）、威廉姆斯（Williams）等车队先后夺得了155场分站赛冠军，是F1历史上最成功的发动机。尤其是在1973年的F1赛场上，除了法拉利和BRM车队之外，其余的F1车队都搭载的是福特发动机，当年搭载福特发动机的赛车包揽了前五名。F1历史上的著名车手，迈克尔∙舒马赫、埃尔顿∙塞纳、吉姆∙克拉克、格拉∙汉姆希尔、杰基∙斯图尔特、艾默生·费迪帕尔蒂等都曾经驾驶福特发动机提供动力的赛车并取得了出色的成绩。
福特打造的RS（Rallay Sport）系列赛车，也是汽车拉力赛中的冠军车型。1970诞生的福特Escort RS 1600车型，是史上首台专为拉力赛而打造的高性能车，该车型先后赢得了1971年至1973年Lombard RAC拉力赛以及1972年的Safari拉力赛的胜利。在世界拉力赛赛场上，福特Escort RS 1600的后续车型Escort RS 1800、RS 2000、Sierra RS Cosworth、Escort RS Cosworth、Escort WRC、福克斯RS、嘉年华RS等更是常见的身影。1997年开始，福特先后夺得了七次 WRC冠军，并在超过1,500个赛段取得胜利。
1968年举办的第二届巴哈1000赛事中，由Larry Minor和Jack Bayer驾驶的初代Bronco赛车取得了总成绩冠军，就此开启福特在巴哈1000的统治级表现。从第一代福特Bronco到特制的Baja赛车，再到F-150奖杯赛车，福特赛车在巴哈赛事的各个组别中所向披靡，在至今的55届巴哈赛事中共摘得22次总成绩桂冠，一骑绝尘。2008年基于试生产车型打造的福特SVT F-150 Raptor R赛车在参加完当年的SEMA改装车展后，直接从车展所在地拉斯维加斯出发，长途奔袭赶到巴哈半岛的恩森纳达，参加当年巴哈1000原厂组别的比赛，最终以组别第三的成绩完成比赛，展现出了其强大的性能和稳定性。自此，福特F-150猛禽成为了原厂调教超性能皮卡中的王者。