前两天我在微博上看到一条热搜，内容大致是“为什么每个男人都想要一台福克斯”。讲真，这种问题就好像你去问姑娘“为什么每个女生都想要一套SKII”一样。别人我不知道，我自己最早入坑是因为朋友的关系，当时他开着一台六速手动挡的福克斯RS在我家门口玩了一圈漂移，我直接惊得下巴都掉了下来。从那时候起，我第一次明白什么叫做“性能怪兽”。
说来惭愧，年少无知的我在此之前，对“钢炮”的认知多数集中在奔驰的AMG、宝马的M以及奥迪的RS，但那些都不是普罗大众的玩具，说到底一个“标”就难倒了无数人。那么福克斯嘛，我想就跑量层面而言，它确实称得上“平民”，反正你怎么看它都赢麻了。
不顾世俗眼光的热爱，才是真正的兴趣所在。直到今天，我都认为青年时代能够驾驶着一台福克斯去秋名山送豆腐，是赚到了。
眼下我面前的炽火橙福克斯，或者说2022款福克斯两厢 EcoBoost 180 自动ST Line版车型，最早曝光在公众视野里的噱头无疑是那套四缸发动机。是的，依旧是熟悉的配方、熟悉的味道，这一切根本就是在官宣：我胡汉三又回来了。
1.5T的EcoBoost180涡轮增压发动机，长安福特老粉们可太清楚了，作为招牌，缸内直喷、可变气门正时等成熟技术的应用，兼顾到了动力和油耗，这是务实的国内消费者们最喜闻乐见的。
下放到参数层面，就是最大马力177Ps、最大功率130kW、峰值扭矩243N·m，对于一台1.4吨重、长宽高4404*1824*1453（mm）、轴距2705（mm）的性能车来说，这样的纸面实力已经足够了。延伸去看，上一代福克斯、翼虎以及蒙迪欧等，都已经用亲身经历做了验证。