从以上的召回操作与投诉事件，不难看出长安福特想在315前夕风平浪静还是挺难的。因为它的自身问题确实漏洞百出，此前的断轴、三缸机、蒙迪欧异味、变速箱生锈……到如今的1.5T发动机存在设计缺陷，长安福特早已失去了消费者的信任。
新能源时代，长安福特不想玩了
而进入2023年，长安福特在新能源时代依旧没有把握住机会。虽然带来了电马，但是并无突破。先是面临了芯片短缺减产，随后又是裁员等不少负面消息中。
数据显示，2023年，长安福特电马的累计销量仅为3109辆。并且，这个成绩还是福特电马以降价的方式“刺激”来的。
可以说电马的出现绝对是生不逢时+营销不利，正好赶上了芯片供应链危机的时期，订了车迟迟无法交货，这也给经销商带来了不小的压力，不少下订的消费者纷纷怒退订单，让这位初来驾到的电马还未露面就没了信誉。
随后在营销方式上电马也出了问题，原本搞福利的活动，结果纷纷被车主吐槽是在“割韭菜”。这也反映了长安福特在营销上的不利势态。事情的起因是，2023年对于5月5日之后提车的车主，福特电马厂家会赠送原价15000元（现价15800元）的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助升级包，但在3月份订车的却没有享受到这一权益。对于福特电马免费赠送辅助驾驶包的权益，第一批老车主意见颇大，因为这一权益本该是他们的专属权益，现在却成了后来者的普惠权益。
所以老车主们纷纷出来发生维权，这一事件之后，让原本销量本就不占优势的电马，更加得不到消费者的叫好了。原本是一场优惠活动，最终给福特电马带来了声誉上的影响。
编辑总结：
总的来说，如今的长安福特真的是愁云惨淡，销量上不去，口碑也被质疑。而其中最主要的原因并不是外界因素所导致。而是长安福特自身多年来的质量问题，一直困扰着该品牌良性发展。可以说长安福特基本上每年都会有或多或少的质量投诉问题出现，而这可能也与这个品牌是美系风格的调性有关。但是无论怎样，我们都希望长安福特能够认真对待并全面改善，重现百年福特的辉煌，不要毁于315的舞台上。
