这款发动机技术成熟先进，最大额定功率130kW/6000rpm，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm，同时配备超增压Overboost模式，可瞬间提升扭矩至270N·m，动力响应快、加速性能强。
而6AT变速箱经过运动化调校，其最大承受扭矩可达425N·m，将1.5T发动机的性能发挥得淋漓尽致，带来澎湃强悍的动力输出和绵密无顿挫的换挡感受。
在市区路段，难免走走停停，而全新福克斯的提速性能非常给力，在红灯变绿灯的瞬间，或者超车的时候，优势非常明显，要知道这个价位的主流合资车很多提速都是10秒开外了。
进入高速路段，全新福克斯提速的响应与速率很快，尤其是发动机传出的声浪，每次踩下加速踏板的瞬间，都带来肾上腺素的飙升。
当车子驶入棋盘山的山路，全新福克斯则体现出其“操控之王”的魅力。传承百年福特赛道基因，全新福克斯从精准度、响应度、舒适度和稳定度精细调校出标杆级转向线性感，搭载迭代优化的带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，即使行驶在崎岖山区，也十分稳定和舒适，不愧是“赛车级”的底盘调校。
当行驶在极具挑战性的弯道时，全新福克斯让过弯更可靠、更稳定，这要得益于其搭载的EPAS电子动力辅助转向系统，可根据转向力矩和车速实时调节，增加转向线性度，而TVC弯道扭力智能分配系统的搭载，辅助过弯时车辆制动系统不断对前轮之间的扭力进行平衡传递，减少转向不足，赋予车辆出色的弯道控制力。