并且值得一说的是，老款进口的丰田Sienna全系三款配置中，入门款45万元的版本和顶配52万元的版本多花的7万元仅仅是多了一套四驱系统，而中间48万元的版本反而是配置最高的版本，但是比起入门款车型多花的三万块钱，也仅仅能买到车顶行李架、主副驾电动调节、后视镜加热以及后排侧隐私玻璃及后排遮阳帘，再就是扬声器数量从5个变成7个，老实说这样的提升并不算很走心。至于消费者如果想购买这款车，可能在三款配置中看来看去，觉得买谁都不是一个划算的选择。
而刚刚发布的广汽丰田赛那似乎在配置这块比起进口的老款车型就做的好了不少。新车全系共6款配置，从30.98万元的入门车型开始，全系标配了包括主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警等一系列主被动安全配置，首先气囊数量上也比老款多了后排侧气囊、膝部气囊，并且主动安全配置这一块基本上就是全面提升，但是老款车型是2015年的车型，在主动安全配置这块的缺失还是能够理解。
并且比起进口的老款车型，在驾驶辅助功能上不但全系标配了前后雷达，还标配了全速自适应巡航等功能。舒适配置上天窗也成为了标配，双侧采用了电动侧滑门，并且作为MPV车型，全系标配了后排遮阳帘和隐私玻璃。可以说从入门配置上看，广汽丰田赛那安全配置全面，舒适配置也不差，还是比较够用的。