近日，广汽丰田的全新MPV赛那上市并公布了其售价，官方指导价为30.98—40.58万元，比起之前进口身份的丰田Sienna确实是便宜了不少，后者入门价格就要45万元，可以说国产之后的丰田赛那，从售价上来说，确实给到了消费者不小的实惠。但是中间差价这么多，国产赛那的产品力会不会比起进口版本有所“缩水”呢？今天我们就一起来看一下。
老款空间表现不错，国产版本后备箱更大
这两款车的外观其实很容易发现，由于时代的变化，整个设计思路也随着审美的改变而转移，如今广汽丰田赛那比起之前进口丰田Sienna会变得更精致时尚，也更贴合当代人的口味。至于在空间上，其实老款的进口丰田Sienna无论是账面参数还是空间的实际表现上都已经挺不错了，长宽高分别为5085*1984*1796mm，轴距为3030mm。而刚刚推出的广汽丰田赛那虽然没有大幅度提升，但是空间表现已经算得上是一个很不错的水准，新车的长宽高分别是5165*1995*1765mm，轴距为3060mm。值得一说的是，它的后备箱表现比起前作，由于车身长度和轴距的增长，得到了更好的表现，并且之前进口车型第三排座椅可以完全放平的“优秀传统”，也被新款车型很好的继承了下来。
在老款进口赛那推出的那个年代，也就是2015年左右，丰田汽车的配置一直是一个被“诟病”的痛点。售价45—52万元的老款进口丰田Sienna依旧逃脱不了这个“魔咒”，它全系一共三款车型，在这款入门价格高达45万元的车型上，它全系没有天窗，也没有提供驻车雷达，虽然方向盘采用皮质材质，但是全系车型都是织物座椅。对于它的售价来说，这样的配置确实有点“寒碜”。并且全系仅提供卤素大灯，对于一个氙气灯早已普及的年代来说，卤素大灯在这个价位还在被使用确实也是比较少见了。