如果说第一代CLS 将优雅发挥到了极致，那么第二代车型就将优雅与力量感进行了完美融合，第二代CLS因颜值出众，所以被更多人熟知，第二代CLS仍与同时期E级采用同平台打造，并配备3.5L V6发动机、3.0T发动机以及拉低售价的2.0T发动机。
驾驶猿有幸驾驶过第二代CLS350车型，其搭载的3.5L V6发动机最大可输出306Ps，最大扭矩370N·m，因为扭矩输出并不算恐怖，所以这款车型驾驶起来还算平易近人，只是接近五米的车身长度，让这款车型在车流中穿梭时略显笨拙，而且车身跟随性并不像钢炮车型那样灵敏，跟宝马X5相比，也要逊色一些。
就算它搭载了可变转向比，也救不了它庞大的车身。尽管CLS定位是轿跑车型，但它的实际表现，更像是一款用于高速巡航的大型GT，只有在车少的路段才能感觉到它加速时的酣畅淋漓，当出色的悬架调校过滤掉多于细碎震动后，就只剩下满眼美景和舒适的乘坐感受了。