1998年他被保时捷挖走，任职期间设计了保时捷Carrera GT的V10引擎；2004年回到梅赛德斯-AMG处担任动力系统主管，专门负责发动机、变速箱总体动力系统的设计开发工作，回到奔驰后他设计了这台经典的V8发动机，此后这台机器也应用到了很多AMG产品中。
值得注意的是，从2007年开始，Bernd Ramler离职创立了以自己名字命名的Ramler工程办公室，专门负责车辆改装以及赛车性能提升等工作。
好了继续说CLK，当年很多人觉得CLK轿跑车，外观给人的感觉十分优雅，有点像女孩子驾驶的车。不过，随着CLK 63 Black Series的推出，让所有人的态度开始转变，外观借鉴了大量DTM（德国房车锦标赛）CLK赛车的外观风格，带碳纤维空气扩散器的前后包围看起来十分张扬，19英寸锻造合金和双边四出排气，整体给人的感觉变得野性十足。
动力上也进行了大幅升级，谁能相信，这样一款长度4.6米的轿跑车中，竟然拥有M156 6.3L V8发动机，最大功率达到500马力，峰值扭矩为631牛·米，0-96km/h加速时间仅需4.1秒，在当时来说这些相当恐怖的数据了。