经过实测，在怠速状态下，2022款奔驰S级对于发动机传入车内的振动抑制出色，方向盘与前后排座椅振动数值保持一致。在负载状态下，各部位振动数值均有所增长，其中驾驶席座椅振动数值变化较大，但体感并不明显，而其余部位变化幅度相对较小。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2022款奔驰S级整体表现达到豪华品牌车型领先水平，方向盘和驾驶席座椅调节范围较大，前排座椅支持腿托调节，可以保证充足的坐垫长度。后排座椅坐垫长度本身十分可观，并且右后方的老板位还提供了腿托和脚踏板，乘坐舒适性表现出色。此外，车辆前后与两侧外后视镜视野范围也处于同级别领先水平。不过，天窗采用分段式设计，采光效果不如全景天窗，且开启面积较小。另外，前雷达最近提示距离与经验值差距较大，倒车时需多加留意。
二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。