奔驰S级发展将近70年，奔驰S级绝对称得上大型豪华车中的老字号，每一代都是被商业大佬们所青睐的行政座驾。虽然尾标不带L，但这辆的确是车长5289mm的长轴版在欧洲市场上加长轴距的S级并不会加上L加以区分。
全新一代S家的外观设计惹来不少争议，但不可否认的是大奔的气场得到了延续，三叉星的地位毋庸置疑。三叉星立标，大型盾形进气格栅，这些都是S级大奔永恒的标志，一副威风凛凛的样子，风阻系数降低至0.22cd。
全新S级三围进一步上涨，增加的尺寸为提升车内空间做了不少贡献，圆中带方的设计让它看起来并不臃肿。轴距比起上一代长轴版大涨了51mm，上移且弱化的腰部特征线比老款更文雅，不变的仍然是S级的那份厚重感。
尾部设计是争议最大的地方，跟随新世代奔驰设计的横向倒三角造型尾灯显得太过秀气，不够上一代来得有气场。LED尾灯组内部的灯光由多层的小光柱折射出来，上层示廓灯和转向共用一套光柱，下层则是刹车灯。
带着钥匙靠近家，四个隐藏式门把手便会伸出，行驶中或锁车后又会缩回，这项很有仪式感的配置需额外选装。只需要轻轻拉一下门把手，就能控制电动门锁机构打开车门，车门关上的最后一段也由电动吸合机构完成
打开车门：铝制雾面边框的空调出风口可三档电控调节风量，内饰所触及之处都有皮革包覆，材质和做工都是最高水准。加入游艇设计元素的内饰糅合了前卫与典雅，中控台下斜设计了更好的空间开扬感，精细的做工是旗舰水准。
