前脸的设计继承了前代车型的设计理念，大量平直的线条运用、大块的玻璃头灯、百叶窗般的进气格栅以及标志性的立标就是它的全部设计了。在这些经典元素的共治一炉后，就有了民间盛传的“虎头奔”的经典形象，即使在近30年后的今天也不落伍。今天的这台W140是一台前期版本的300SEL，正是有了车主Ray的精心维护，我们才能见到如此特别的W140，Ray在外观方面改装了一套AMG套件，将车身的陈旧感一并消除，新喷涂的蓝色鹦鹉漆更是让本身就登峰造极的质感提升到了新的纬度。其实我们不难从车架号看出，W140外形设计是一个时代的落幕，这副四四方方的“大虎头”造型也在W220“蝴蝶奔”面世之际正式退出了历史舞台。鉴于W140的卓越成就，它的设计必将进入设计名人堂，成为时代经典。
目光来到车尾，硬朗的线条造就了属于80年代的硬汉风，除了彰显出的运动感之外，也能从中嗅到些许来自80年代的设计感，但这种感觉却不显陈旧，就好比德国黑啤，越陈越香。AMG包围的加入更是在这样古色古香的设计中添加了更加年轻化的调味剂，传达的视觉效果更加出众。尾灯在细看之下也能捕捉到些许W126的踪迹，奔驰家族式的防污尾灯在W140上依旧得到了保留，只是随着时代的演进和科技的发展，棱条的设计就被时间逐渐抹平了。
这一代的S级历经多次改款，分为前中后期，并且鉴于当时国内“特殊"的汽车进口方式，国内的W140版本可谓玲琅满目。从后备箱上经典的倒车杆我们不难看出，这是一台前期的车型，这也就是为什么全文我都不曾称呼它为S320。在改款时，由于前后共10个雷达的加入，倒车杆这项配置便退隐江湖了。还有一点，前期车型的后备箱转角是一个硬直线，但这台车在经过改装后，尾箱盖已经换成了后期的款式，变成了圆角，算是这台车的一个彩蛋。
