第四是伤钱包，大排量意味着高油耗，说实话，5.5T的S级，那台M275发动机真的不算费油，高速也就十一二个，市区堵车一般20个油也就差不多了。可是，日常用起来，至少我这个消费能力，还是会感觉到肉疼。这是大排量不如新能源的地方，哪怕你加得起油，但是省油的车开起来，会提升你用车的幸福感。
说实话，奔驰，包括BBA的质量、品控其实根本对不起它的价格，否则也不会有“不坑穷人”的外号。当年那一批S级，很少有没经历过大修的，烧机油是通病。但是，我理解喜欢奔驰宝马的人。当初我第一次开S600L时，也有一种“朝圣”的心态，这种品牌情节足以影响人的选择，这也是汽车文化的一部分吧。
作为汽车领域的创作者，我这么推崇新能源汽车，也是因为如此。燃油车需要花大成本，付出大代价（油耗）实现的功能，在新能源汽车上可以轻而易举地达成。甚至可以说，燃油车做出的所有努力，都是为了使你的驾驶感受更接近电车。要电车那么平顺，要电车那样的动力响应速度，要电车的安静，要电车的那种加速能力……当年奔驰S 600L，三百多万，零百加速4.6秒，而现如今，20多万的汉DM就能给你。