上世纪90年代中期，江淮汽车制造厂又回归整车制造领域，着手研发HFC1061轻卡。在缺少吊装和先进设备的条件下，江汽人几乎是纯手工完成了轻卡驾驶室安装，并于1996年上市，开创了中国轻卡轿车化的潮流。
到了上世纪90年代后期，在轻型车的产销量上，江汽已经毫无争议地占据着国内领先地位。
1996年，轻卡HFC1061上市开创了中国轻卡轿车化的潮流
多点发力--迎来全方位综合发展
经过三十多年在汽车行业的摸爬滚打，江汽集团在1997年正式被确定为安徽12家重点企业集团之一。进入21世纪的江汽集团，更是像一匹铆足了劲的骏马，一骑绝尘，迎来裂变式发展。
2002年3月，江汽集团引进韩国现代H1技术生产的“瑞风”牌商务车下线。产品上市后既获得“中国政府采购第一单”的国家海关总署采购。
2004年，瑞风光荣参军成为“军中第一MPV”，之后在政府采购领域连续十年驰骋在在公安、卫生、税务、武警、边防、解放军总装备部等领域，凭借优异的品质连续多年获评“最佳公务用车”、“年度畅销商务车”、“中国政府采购MPV首选车型”，并受邀成为博鳌论坛、APEC会议、国庆阅兵等保障用车。
2002年3月18日，第一辆瑞风商务车下线
2004年，江汽集团重新上马的首台高水平发动机下线，并逐步形成汽油发动机、柴油发动机、替代燃料发动机三大类核心动力产品矩阵，连续九年共十款发动机荣获“中国心”十佳发动机称号。
此外，早在2002年，一向视野宽广的江汽集团，已经开始了新能源汽车的研发工作，这为日后江淮新能源汽车的发展埋下了伏笔。2010年，首批585辆纯电动轿车在合肥示范运行，开启了中国纯电动汽车产业化先河。
2010年，首批585辆纯电动轿车在合肥示范运行
截至目前，江汽集团累计示范推广超20万辆新能源汽车，累计行驶里程近70亿公里，持续保持私人领域纯电动车实际使用规模领先地位。
在合资合作领域，自2016年起，江汽集团与大众汽车、蔚来汽车等不断深化合资合作。其中，江汽集团与蔚来汽车联合打造的世界级智造工厂，采用“互联网+智造”模式，拥有国内自主品牌首条高端全铝车身生产线，焊装整体自动化率高达97.5%，达到世界一流水平。