十年前的瑞风应当是国产MPV里定位最高的，瑞风和畅M5推出的初期，其价格是接近20万的，旗舰版的落地价会超过二十万；要知道在十余年前的二十万不是一笔小钱，那是正儿八经的中高端车的价格节点。可是这些年来的瑞风汽车定位越来越低，和畅M5停产，期间推出的高端MPV-M6也成为了过去式；现在都换成了L系列，不过L系列的销量似乎低到了无法统计，在数据库里只能找到M3的数据喽。
客观评价瑞风M5其实是一台不错的车，因其质量表现良好，动力和油耗标准在当时也具备高水平；评价其质量还是够资格的，因为个人驾驶了瑞风M5的旗舰自动版接近六年，期间只损坏过一次涡轮增压器，不过最终还是确定了问题不在于增压器而是进气道漏气，其次就是懒得去调整的主驾驶车门异响。
质量表现确实很好，不过在用车的阶段里却看不到技术的进步。
第一代M5使用的2.0T汽油机有130kW/260N·m的动力储备，现在看起来确实不太像样子，但毕竟是在十年前；后驱的升级版本有功率和扭矩的小幅提升，然而相比同期其他自主厂商所研发出的发动机还是落后了一些。