但在2021年9月，温先生在高速公路正常行驶时，这台逍客突然失去动力，即便是踩油门后，发动机到了4000多转，车辆也无法提速，只能维持40km/h的车速在高速公路行驶，车主温先生表示，当时差点酿成大祸。
4S店检修结果为CVT变速箱颤动，更换需3到4万元
为了解决逍客的故障，车主温先生就前往东风日产4S店进行检修。经过售后工作人员检查后，结果是变速箱坏了，具体故障为CVT变速箱颤动，并且压力控制线圈和液压传感器也出现问题。
（车主提供的检修图片）
检查出原因后，4S店表示无法修复，并给出了一份维修方案，需要更换整套的变速箱，费用约为3到4万元。因为车辆已经过了3年的质保期，4S店表示只能自费更换。
车主温先生当时觉得，维修的费用过高（2016年逍客的二手残值也仅为6万元左右），因此没有同意4S店的建议。之后，因为无车可开，温先生选择了自费5000元在修理厂进行维修，并更换了新的变速箱阀体。目前，问题得到暂时解决，勉强可以继续行驶。
但是，在电话中，车主温先生表示，咨询过相关的专业人士，发现日产CVT变速箱存在设计缺陷，并引发了不少安全问题。
具体的缺陷原因是，2016年生产的逍客，其搭载的CVT变速箱，阀体未做阳极氧化加强处理。内部的电磁阀，几万公里就会出现磨损，直接导致CVT的压力缸油压不足，从而引发锥轮夹不紧传动钢带。最后会出现打滑甚至断裂，致使车辆在毫无征兆的情况下出现失速及顿挫的现象。