“作为日产的全球战略车型，逍客上市至今，凭借出色的设计、进阶的驾乘品质、前沿的智能科技，在全球市场累计销量超过600万辆，其中中国市场累计销量超过170万辆，是不折不扣的细分市场标杆产品。”有业内人士表示。
可以说凭借逍客，东风日产在国内SUV市场，为合资品牌拉开了一幅多彩的时代卷轴。
不过，东风日产在国内16万级SUV市场的野心，并未止步于前两代逍客车型。
2023年4月19日，上海车展，东风日产全新第三代逍客正式发布。相比于现款车型，第三代逍客进行了全面革新，并计划于8月上市发售。
然而，在日益浮躁的紧凑型SUV市场，全新第三代逍客能否继续保持领先的市场地位？其又将为中国消费者带来怎样的惊喜和变革？
15年与170万销量
逍客，是日产欧洲总部（英国）在2006年推出的车型，其名字取自居住在伊朗沙漠地带的游牧部族，翻译为“城市游牧民”，听上去很符合SUV车型的定位。
但事实上，逍客在上市初期并没有使用SUV的定位，而是沿用了欧洲市场上的“Crossover”车型的定位。
而且，得益于尺寸和造型介于紧凑型SUV和掀背轿车之间，逍客在诞生之初就开创了一个全新的区隔市场，并以跨界的尺寸、越级的体验和超高的综合性价比把自己带上了区隔市场销量冠军的宝座。
2008年3月12日，逍客在国内上市，6款车型售价区间为16.78万-21.98万元。动力部分，最初上市时逍客只配备了2.0L发动机，随后又增加了1.6L动力版本，变速箱有5速手动、6速手动与CVT三种，驱动方式有两驱和四驱可选。
由于定位处在一个很好的细分市场内——“既比小型SUV要大一些，又比紧凑级SUV轻巧许多”，逍客一上市就赢得了众多消费者的肯定和信赖，并迅速开创了中国紧凑型SUV市场新局面。
2011年1月5日，第一代逍客小改款车型上市，售价相比此前下探了1.3万元左右。车型改款、售价下探，一系列动作之后，逍客的销量也攀升至新高度。
统计数据显示，2011年1-5月，逍客的月均销量超过7000辆，6月超过万辆，到第四季度销量稳定在万辆水平，全年以超过11万辆的成绩排在了SUV销量榜单的第四名。至2015年，第一代逍客交出了累计60万辆的成绩单。
2015年10月，第二代逍客在国内正式上市。第二代逍客换装了1.2T发动机，将起售价保持在了13.98万元，而搭载2.0L直喷自然吸气发动机的主力车型起步价为15.28万元，售价比2011年那次改款又下探了1万元左右。