比如新车采用全新四连杆独立后悬架结构，能更好地平衡操控稳定性，提升乘坐舒适性；全新齿条式转向系统，使转向相关系统刚性大大增加，平均转向角速率提升30%，操控性更强；185毫米的空载离地间隙，同级难觅对手，带来了更加优异的车身通过性，甚至在一些特定的路况下这部全新逍客完全可以实现一定程度的轻度越野驾驶。
此外，全新第三代逍客采用了更多的轻质材料以及先进的焊接和冲压技术，新车相比老款车型质量减轻60kg，刚度则同比提升41%。
而动力方面，对比上一代产品，全新第三代逍客也实现了全面焕新，其采用全新HR13发动机和全新一代CVT无级变速箱的动力总成，最大功率116kW，峰值扭矩270N·m。就数据来看，比同级竞品车型的1.5T发动机还要强。
值得一提的是，这款发动机是由戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发的1.3T四缸发动机，与奔驰同源，并已经应用于奔驰GLA、奔驰GLB等热门SUV车型上。
换句话说，背靠全球资源的品牌车企，全新第三代逍客搭载的发动机，优势是显而易见的。
尤其是在技术层面，全新第三代逍客搭载的这台HR13发动机，采用了最新的涡轮增压技术，动力输出紧凑有力。中置喷油器的三角形缸盖，能够实现更好的节油效果。
同时，该发动机还采用了GTR同款技术——镜面熔射，在减少摩擦的同时提升压缩比，达到高性能动力和燃油经济性的双重平衡。
与发动机匹配的全新一代CVT无级变速箱，采用链条传动，可以承受更大的扭矩，传动效率也更高，简单来讲就是可以更高效地发挥出发动机的性能，通过“双油泵系统、新变速系统、新阀体系统、低摩擦”四大技术支撑，实现更好的加速体验与更低的油耗。