全新的动力系统则为驾驶乐趣注入了活力。新逍客逍客搭载一台与奔驰同源且符合国六b标准的1.3T四缸涡轮增压发动机，其最大扭矩达270牛·米，1800转即可打开扭矩平台，动力输出比之前那台2.0L机子强，全新一代链条式CVT无级变速器，采用双油泵系统，机械油泵在日常行驶时可降低油耗，而激烈驾驶时，响应更快的电子油泵就会打主力。性能和节能根据你的需求实时切换。
驾驶乐趣的另一个环节——操控也得到了进一步提升。其超刚性车身结构（逍客采用了日系车几乎不会用到的高强度热成型刚）、带横向稳定杆及铝合金组件的前、后独立悬架（前麦弗逊，后四连杆）、双小齿轮电动助力转向系统、5.4米最小转弯半径、模拟7速换挡拨片、甚至包括座椅软中带硬的标定，都在传递一个声音，就是它从欧洲带出来的驾控基因不仅没有丢，反而更强了。同时，185mm的空载离地间隙提升了通过性。
智能方面，新逍客更是直接把大哥奇骏的高阶配置拿了过来。其搭载了日产最新的Nissan Connect 2.0超智联系统，这套系统也是合资品牌中最好用的智能车机，提供了语音控制车辆、全时在线导航、远程控制车辆、在线影音娱乐、车载在线服务、远程实时监控等60多项常用功能；以及同样最新版本的增强版ProPILOT 超智驾辅助系统，这套系统是开启最方便、高速脱管巡航能力最强的L2级智驾辅助系统，支持IFCW超视距碰撞预警、RAEB后方自动紧急制动、AVM全景智能监控等在内的28项驾驶辅助科技，覆盖高速行驶、倒车、变道、跟车、泊车等出行全场景。