在智能科技之外，内饰的舒适度与用料则进一步体现了逍客的质感。到处都是触手可及的高品质软性材料，日产“大沙发”式的真皮座椅调节选项丰富。虽然逍客车身尺寸不大，但是2665mm的相对长轴距却带来了非常好的空间感，就像是设计巧妙的loft公寓，不需要太大的空间，但是空间带来足够的好用与舒适。
作为日产欧洲设计中心最出色的的产品之一，逍客一大主要卖点是操控好，很好开。这其实也是一辆车最重要的技术指标之一。不管采用什么动力，一辆车听不听话，能不能带给你更强的驾驶信心，以至于开起来达到行云流水的境界，就非常看底盘设计、看调校的功夫。
大部分的紧凑级或者小型SUV其实都来源于轿车平台，那么在离地间隙升高，车体变大、变重的情况下，原本为轿车开发的底盘驾驶性能难免会受到影响。而逍客诞生于雷诺-日产-三菱联盟的CMF超级模块化平台，与奇骏同平台。这个平台是属于专业SUV平台，充分考虑到了SUV车型的特性，除了拥有同级别较为少见的四轮独立悬挂增强运动性与舒适性之外，还采用了全框式副车架，前后悬挂各有一根稳定杆，从而提高了悬挂的连接刚度与紧凑性，183mm的离地间隙也保证了SUV的通过性。
