在它的前脸部分，你看不到无边界进气格栅等新潮元素，而是双横幅式多边形进气格栅带来的视觉上的稳重。同时，在两侧犀利的“鹰眼”头灯组里，你绝不会想到还藏着矩阵式自适应LED灯光系统，它可以根据前方或对向车道的车辆和行人自动调节光束，同时随动转向功能可以及时根据方向盘转动角度提前调整光束照射方向，在保证铺路能力的同时不会影响到其他交通参与者的视线。
下方宽大的前包围使用了大面积黑色防擦材质，减少路途中石子等物体对车身的伤害。而且在两侧还配备了雾灯组，增加在恶劣环境下的探路能力，提升安全性。
来到傲虎的侧面，可以看到4880mm的车身长度在腰线的勾勒下呈现出旅行车的修长与优雅。一旦视线下移，不少人会觉得它的姿态怎么这么高？
但旅行车要旅行，不本该如此吗？
傲虎的接近角和离去角分别为19.7°和21°，最小离地间隙也达到了213mm，这样的数据已经与一些主流SUV车型相当。这样做的意义在于，它希望你旅途的远方不止是城市，还有旷野。
细心的人会发现，傲虎的黑色门边饰板凹凸不平，并且行李架还比一般车型更大。这是因为凹凸的门边饰板在穿越泥泞路段时，不容易被泥块粘住，避免无效负重的同时也减少了我们下车时裤腿被弄脏的可能。
而“硕大”的行李架是因为采用了一套“变形机构”，能将两边的支架从纵向结构变为横向结构，方便我们携带自行车等大件物品，省去了后期购买横向行李架的成本。
此外，傲虎配备的18寸轮胎有着市面上十分少见的60扁平率，如此厚实的轮胎对于路面颠簸振动的缓冲和吸收能力能加出色，同时也减少了爆胎的几率，大大提升了长途出行的舒适性和可靠性。
傲虎车尾的整体设计与前脸是相呼应的，下方宽大的后包围同样采用了大面积防擦材质，降低对车身的损伤。对于需要经常开启的后尾门，傲虎并没有采用流行的脚踢感应开启方式，因为一旦车底的感应器被脏污糊住，功能就会失灵。所以傲虎选择在车尾LOGO处设计感应模块，只要身体靠近LOGO，尾门就会自动开启，便捷且靠谱。
进入到傲虎的车内，给人的第一感不是飞船座舱般的新奇，不是北欧风格的简约，而是一种居家的安宁。
而这种安宁首先来源于它环抱式的座舱布局，很能给人创造安全感。其次是视觉上没有太多的刺激元素，比较通透自然，再就是肌肤所触之处均为皮革或软性材质包覆，令人感到舒适且放松。
它的中控台与森林人一样，高度都被控制在比较低的位置，从而给前挡风玻璃留出更大的面积，保证驾驶视野的开阔性，在两侧A柱处也设计了三角窗，进一步减少视野盲区，降低发生碰撞的几率。
中控台上最亮眼的莫过于11.6英寸的中控大屏，它就相当于家里的智慧控制屏，车辆的辅助驾驶功能开关、行驶状态、常用功能按键、娱乐系统一应俱全。并且将机油温度、水温、车辆行驶角度、空调温度、座椅加热等实用信息和功能全都放在了一级页面上，操作起来直观便捷。