工作中这台傲虎陪我去了不少有意思的地方，印象深刻的回忆则停留在开着它：穿越可可西里、深入雅丹地貌，肆意驰骋在高海拔地段，之所以能从容应对恶略环境并挑战高海拔，离不开优秀的机械素质，我的这台傲虎在动力上搭载了2.5L水平对置发动机加CVT变速箱组合，在全时四驱系统加持下，行驶在高海拔或极寒路段，车辆依旧可以保持有力的动力输出，并且动力输出过程还很线性，是一种丝滑的体验。
复杂难走的路段难免也会遇到，这台傲虎还提供了X-MODE功能，开启系统后会自动对动力、四驱系统和制动进行调节，当轮胎失去附着力、在即将失控的边缘时，可以明显感觉到VDC的介入，油门的反馈不再明显，发动机的扭矩输出和制动力度得到调整，直接将车辆拉回到正确的轨迹，时刻保持足够的抓地力，在雨雪和沙地状态下有着明显的优势。
傲虎在我工作中主要起到保障车的作用，除了动力和通过性让我满意外，不得不夸夸傲虎的空间表现，由于特殊的工作属性，大量的装备设备我要时刻带在身边，傲虎的后备箱开口呈方形造型，最大开口宽度达到了1149mm，更容易装卸大体积设备箱。同时，这台傲虎的后备箱纵深达到了1067mm，后排座椅放倒时可扩展到1982.2mm，外出拍摄基本上有所的装备、行李、户外用品都被它妥善收纳了，让我特别放心。