另外一个有趣的逻辑，对于车载导航不好用这个痛点，斯巴鲁选择了直接放弃，直接用Carplay和Carlife两种互联方式替代了车载导航，虽然做法令人哭笑不得，但效果确实真香。当然，如果能增加下Carplay的稳定性就再好不过了，比如别让它30分钟内断2次。
以不变应万变的酸话也说了，SGP、水平对置的优势也夸了，最后说说我对斯巴鲁的真实看法。车，绝对是好车，水平对置、全时四驱、SGP、Eyesight哪个拿出来都是金刚钻，但在国内却依然鲜有关注。既不怪斯巴鲁，也不怪消费者，只能说不合适。就像爱情中双方没有对错，只有不合适一样。
斯巴鲁车型“内秀”的性格更适合较为成熟的发达国家市场，他们消费观念更注重实用、自我，无所谓是否新潮、时尚，什么液晶仪表盘、氛围灯、语音助手，那都是有钱后追求的奢侈，能用，就行。而国内消费观念仍在成长阶段，更注重外界的看法，车承载了实用性外的很多“责任”，比如面子。很多人觉得车不仅要能用，还要够炫够酷够拽，才能尽可能凸显品味、实力、地位。